O trecho de 101 km da Ferrovia Transnordestina que liga os municípios cearenses de Acopiara e Quixeramobim foi inaugurado nesta quinta-feira (2) pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes. O trecho, que compreende os lotes 4 e 5 da ferrovia, contribui com o escoamento da produção na região e fortalece o desenvolvimento regional.

Lula e ministros na entrega de novo trecho da ferrovia (Foto: Ricardo Stuckert/PR)

Além de marcar a conclusão dos lotes, o ato marcou a entrega de 100 vagões graneleiros, o anúncio de R$ 600 milhões para execução mais ágil da obra e a assinatura da Ordem de Serviço do Ramal Nelog que vai conectar a via ao Terminal de Uso Privado Nelog, no Pecém.

O presidente Lula disse que ela envolve o estado do Piauí, do Pernambuco, e o estado do Ceará e que seu sucesso já chama a atenção de outros estados do Nordeste. “Se isso aqui der certo, vai ter um pedacinho para todo mundo, porque essa é a nossa obrigação: levar possibilidade de desenvolvimento para as pessoas deste país”, ressaltou.

Para o ministro Waldez Góes, a Transnordestina ultrapassa os limites regionais e representa uma obra estratégica para a integração nacional. "A ferrovia é interesse do povo nordestino, mas também vai impactar no desenvolvimento de todo o Brasil, e o nosso objetivo é integrar o País", declarou.

O empresário da região Amarilio Macêdo explicou que o transporte de soja e milho para fazer ração ou para produzir leite hoje é feita em cima de “caminhãozinho pequeno”, o que encarece toda a logística. Com a Transmordestina, o preço da operação cai 60%. “Grão, soja, milho têm um preço tão barato porque é in natura. O frete de caminhão é às vezes é mais caro do que a mercadoria. E de trem vai ser o contrário, vai baixar e você vai poder ter a mesma ração com a qualidade melhor", revelou.

Transnordestina

Considerada a maior obra de infraestrutura linear em andamento no Brasil, a Transnordestina terá 1.206 quilômetros de extensão, ligando Eliseu Martins (PI), ao Porto do Pecém (CE), atravessando 53 municípios nordestinos. A obra busca reduzir custos logísticos e facilitar o transporte de grãos, fertilizantes e minério, entre outros, até os mercados consumidores e aos portos de exportação.

O recurso liberado pelo MIDR entre 2023 e 2026 foi de R$ 3,63 bilhões. Ao todo, a ferrovia conta com um investimento estimado de R$ 15 bilhões. A expectativa é que a fase 1, entre o Porto do Pecém e o sertão do Piauí, seja concluída em 2027, enquanto a fase 2 deve ser entregue em 2028.




Ascom MIDR